По време на строителството първо използвайте aмашина за издухване на пътна настилка с високо наляганепочистващ препарат за издухване на мръсотия и пясък от пътната настилка и други отломки, за да се гарантира, че пътната настилка е чиста от свободни частици, прах, асфалт, масло и други отломки, които влияят на качеството на маркировката, и е суха.След това, в съответствие с изискванията на инженерния проект, използвайте автоматична разплащателна машина и асистирана ръчна работа, за да изплатите линията в планирания строителен участък и след това използвайте безвъздушна пръскачка за подслоен агент под високо налягане, за да напръскате същия тип и количество агент за основа, както е одобрено от надзорния инженер (базово масло), след като машината за нанасяне на покритието е напълно изсъхнала, използвайтесамоходна машина за горещо маркиранеили ръчна машина за горещо маркиране за прилагане на маркировка.

Разстилането на стъклени перли трябва да се разпръсне върху маркираната линия под налягане в размер на 0,3 kg/m, както се изисква от надзорния инженер.По време на строителството се изисква атмосферната температура да не бъде по-ниска от 10 ℃.Когато боята се нагрява в нагревателния котел или термоизолационния варел на маркиращата машина, температурата трябва да се контролира в рамките на температурната стойност, посочена в ръководството за употреба на боята, и не трябва да бъде по-ниска или по-висока от долната или по-високата температурна граница, т.к. натопящо се покритиеизползван в този проект е вносен материал от въглеводородна смола, времето му в състояние на топене не трябва да надвишава 6 часа.Цялото строителство ще се извърши в определеното от страна А време, като строителството трябва да бъде временно преустановено, когато е дъждовно, прашно, ветровито и температурата е под 10°C.

По време на строителството, преди предписаните процедури да бъдат напълно завършени, трябва да се вземат съответните мерки за безопасност на движението, да се поставят предупредителни знаци, както се изисква, превозни средства и пешеходци трябва да бъдат строго възпрепятствани от преминаване през работната зона и трябва да се предотврати пренасянето на покрития или образуване на коловози.

Специфичните методи за изграждане на пътната маркировка са както следва:

1. Почистете пътната настилка: Първо извършете основна обработка на пътната настилка и отстранете пътните отломки.Ако пътните отломки са трудни за премахване с конвенционални методи, използвайте почистващ препарат за пътна настилка тип стоманена четка, за да отстраните трудно пътните отломки, а след това използвайте вятърен почистващ препарат за пътни настилки, за да издухате пътните отломки и накрая да отговаряте на стандартите за почистване на пътища, които отговарят изискванията за маркировка.

2. Разпределение на конструкцията: в рамките на строителния участък, съгласно строителните чертежи и техническите изисквания, измерване и разпределение, така че да се улесни контролът на строителния стандарт.След като приключите с трасирането, извършете първоначалната проверка.След като първоначалната инспекция е квалифицирана, надзорният инженер ще бъде помолен да извърши приемането.Следващият процес може да бъде извършен само след като приемането е преминало.

3. Пръскане на препарат за основа (грундово масло): Според вида и метода на пръскане на препарата за основа, тестван и одобрен от надзорния инженер, използвайтебезвъздушна пръскачка с високо наляганеда напръскате препарата за подкосъм съгласно работните процедури.

4. По-късен процес на конструиране: използвайте самоходна машина за маркиране с горещо топене или ръчна машина за маркиране с горещо топене и друго оборудване за конструиране в съответствие с предписаните работни процедури.

5. Поставете предупредителни знаци, за да попречите на автомобили и пешеходци да мачкат строителната маркировка.