Как се изгражда оборудване за пътна маркировка?

По време на строителството, първо използвайте машина за издухване на пътни настилки с високо налягане почистващ препарат за издухване на пътната повърхност, замърсявания, пясък и други отпадъци, за да се гарантира, че пътната повърхност е без ронливи частици, прах, асфалт, масло и други отпадъци, които влияят на качеството на маркировката, и изсъхване. След това, съгласно изискванията на инженерния проект, използвайте автоматична машина за отпускане и асистирана ръчна работа, за да разположите линията в планирания строителен участък, след което използвайте безвъздушна пръскачка с високо налягане за грундиране, за да напръскате същия вид и количество грундиране, одобрено от надзорния инженер (базово масло). След като покритието е напълно изсъхнало, използвайте... самоходна машина за маркиране с горещо стопилка или ръчна машина за маркиране с горещо стопилка за прилагане на маркиране.

Разстилането на стъклени перли трябва да се извършва върху маркираната линия под налягане в количество от 0,3 кг/м², както е указано от ръководния инженер. По време на строителството е необходимо температурата на въздуха да не е по-ниска от 10℃. Когато боята се нагрява в нагревателния котел или в топлоизолационния резервоар на маркиращата машина, температурата трябва да се контролира в рамките на температурната стойност, посочена в ръководството за употреба на боята, и не трябва да бъде по-ниска или по-висока от долната или по-високата температурна граница, тъй като... горещо стопяемо покритие Използваният в този проект материал е вносен въглеводороден смолен материал, времето му в състояние на топене не трябва да надвишава 6 часа. Цялото строителство ще се извърши във времето, определено от Страна А, и строителството трябва да бъде временно преустановено, когато е дъждовно, прашно, ветровито и температурата е под 10°C.

По време на строителството, преди предписаните процедури да бъдат напълно завършени, трябва да се вземат съответните мерки за безопасност на движението, да се поставят предупредителни знаци, както е необходимо, да се стриктно се възпрепятства преминаването на превозни средства и пешеходци през работната зона и да се предотвратява нанасянето на покрития или образуването на коловози.

Специфичните методи за изграждане на пътна маркировка са следните:

1. Почистване на пътната настилка: Първо, извършете основна обработка на пътната настилка и отстранете отломките от пътя. Ако отломките от пътя са трудни за отстраняване с конвенционални методи, използвайте стоманена четка за почистване на пътна настилка, за да отстраните едва докоснатите отломки, след което използвайте ветроуловител, за да ги издухате, като накрая постигнете съответствие със стандартите за почистване на пътя, които отговарят на изискванията за маркировка.

2. Разпределение на строителството: в рамките на строителния раздел, съгласно строителните чертежи и техническите изисквания, се извършват измервания и разпределение, за да се улесни контролът на строителните стандарти. След завършване на разпределението се извършва първоначална проверка. След като първоначалната проверка е квалифицирана, от надзорния инженер ще бъде поискано да извърши приемането. Следващият процес може да се извърши едва след успешно приемане.

3. Пръскане на грунд (грунтово масло): В зависимост от вида и метода на пръскане на грунд, тестван и одобрен от надзорния инженер, използвайте безвъздушен пръскач с високо налягане да се напръска подслойният агент съгласно работните процедури.

4. По-късен процес на изграждане: използвайте самоходна машина за маркиране с горещо стопяване или ръчна машина за маркиране с горещо стопяване и друго оборудване за изграждане в съответствие с предписаните оперативни процедури.

5. Поставете предупредителни знаци, за да предотвратите смачкване на строителната маркировка от автомобили и пешеходци.