Въведение в изискванията за експлоатационни характеристики на студено и горещо топяща се боя за пътна маркировка

Пътната маркировка се поставя главно върху пътната настилка, подложена на слънце, дъжд, вятър, сняг и замръзване, както и на удари и износване от превозни средства, така че има строги изисквания за нейното изпълнение. Увеличете броя на нощните знаци. Дебелината на маркировката е 150 мм. Термостопимата боя за пътна маркировка е една от най-широко използваните бои за пътна маркировка в нашата страна. Използва се в Китай от десет години. При боядисване, от друга страна, тя трябва да се използва от строителния екип, защото може да регулира движението на превозните средства и да направи пътното оформление по-разумно. От една страна, изисква по-добър отразяващ ефект, ярък цвят и известна издръжливост. Добавете я в казан за термостопяне. След дълго време на нагряване, течливостта все още е много лоша. Строителни проекти като пътна маркировка, фабрична пътна маркировка, фабрични паркинги, маркировка на подземни гаражи, училищна пътна маркировка, маркировка на жилищни площи и др. Тя се разделя на студено пръскани и термостопящи маркировки. Маркировката със студена боя използва пътна обща студена боя, която се напръсква ръчно с равномерна дебелина и прозрачен цвят, включително места за паркиране, жълти линии, входни линии, отклоняващи се ленти и стрелки и др. горещо разтопяема боя за пътна маркировка Това е една от най-широко използваните бои за пътна маркировка в Китай. Използва се в Китай повече от десет години.

Освен това, изисква много силна отразяваща способност, ярки цветове и особено силна отразяваща способност, така че да има много добра видимост през деня и нощта. Трето, трябва да е устойчив на хлъзгане и износване, за да се гарантира безопасността на шофиране и експлоатационният живот. Пътната маркировка, фабричната пътна маркировка, фабричните паркинги, маркировката на подземните гаражи, училищната пътна маркировка, маркировката на жилищните зони и други строителни проекти се разделят на... маркировки със студена боя и маркировка с горещо стопяване, маркировка със студена боя (нормална температура) Използвайте подходяща за пътна настилка студена боя, ръчно пръскане, равномерна дебелина, прозрачен цвят, включително места за паркиране, жълти линии, входни линии, отклоняващи ленти, насочващи стрелки и др. Боята за пътна маркировка с горещо стопяване е една от най-широко използваните бои за пътна маркировка в Китай. Използва се в нашата страна от десет години. Когато се използва много добра боя за пътна маркировка с горещо стопяване, от друга страна, тя трябва да се използва от строителния екип, защото може да регулира шофирането на превозните средства и да направи пътното оформление по-разумно. От една страна, тя трябва да има добър отразяващ ефект, ярки цветове и определена степен на издръжливост.

Нощната маркировка обикновено се увеличава, а дебелината на маркировката е 150 мм. Твърде малко означава твърде малко "разтворител" и няма начин да се накара пълнежният материал да тече. Без значение колко висока е температурата, течливостта на боята не е добра, маркиращата линия не е равна и повърхността е вцепенена. При точково нанасяне и шлайфане температурата на покритието се повишава бързо и отделя дразнещ газ. Причината е, че смолата абсорбира повече топлина от пълнежа. След като топлината се абсорбира, температурата на покритието ще се повиши бавно. Ако съдържанието на смола в покритието е много ниско, температурата на покритието ще се повиши бързо при нагряване и ще надхвърли температурния диапазон на денатурация и разлагане на органичните вещества за кратко време, което ще доведе до разлагане на тези органични вещества и отделяне на гъст дим. Газът ще се натрупа в котела, което ще доведе до това, че газът след пиролиза съдържа сяра и бензен, така че има остра миризма. Причината, поради която покритието е добро за отлагане, е, че разтопената смола поддържа цялата разтопена система като скелета в разтопеното покритие. Когато съдържанието на смола е относително твърде ниско, носещата рамка е твърде слаба и пълнежният материал не може да бъде равномерно разпределен в нея.

Пътната маркировка изисква първо кратко време за съхнене и лесна работа, за да се намали смущението от движението; второ, изисква силна отразяваща способност, ярки цветове и силна отражателна способност, така че да има добра видимост през деня и нощта.